来源时间为：2017-10-23
长期以来，有个比较流行的说法就是通过获得美国核潜艇的玩具，中国研制成功了第一代核潜艇。然而事实究竟是不是这样呢？设计师当初通过玩具的细节，从中证明自己的设想和推断，这个事情是有史可查的。比如黄旭华院士就亲口说过：“我们弄到了两个美国‘华盛顿’号核潜艇的玩具模型，大家如获至宝啊，拆解分装了一次又一次，结果发现和我们推演出的设计图纸基本一致。”
但另一方面，有文章却对这个说法进行了错误的解读，认为得到玩具就能研制出核潜艇，显得非常草率，很容易让人忽视掉第一代核潜艇人当初所付出的艰辛。首先是个常识问题，普通的核潜艇玩具根本不足以展示出完善的细节，只是体现了其中很小一部分的特征，比如使用的线型和大致的内部布局。
核潜艇是个复杂庞大的系统工程，涉及到众多的技术攻关，比如核动力装置、艇体设计、大直径艇体结构、远程水声系统、大深度发射装置及鱼雷指挥系统、惯性导航系统和综合空调系统等等方面都是巨大的技术难点。要说核潜艇很容易搞出来，为什么如今能研制这种水中兵器的国家仍然很少？
那么，购买到的美国核潜艇玩具究竟起到什么作用？主要是印证了我国设计师们对于潜艇线形的设想，这在开篇黄旭华院士的说法中已经得到佐证。潜艇的线形主要分为三大类，即常规型潜艇、过渡型潜艇和水滴型潜艇。其中常规型潜艇的侧面形状和水面舰艇很相似，采用这种线形的目的是为了方便进行水面航行，此外为了降低兴波阻力和提高水面航速，把潜艇的首柱设计成类似水面船只的尖削形状。由于早期潜艇以水面航行为主、水下航行为辅，基本上都是采用的这种线型，带来的缺点就是水下航速过慢。这类潜艇也被称作舰队型潜艇。
第二种就是过渡型。由于受到动力装置的限制，常规潜艇经常浮出水面或者在离水面有一定深度的通气管状态航行，且要受到兴波阻力的影响。因此为了兼顾到这种潜艇的水下和水面航行性能，就将常规型潜艇的首部和水滴型潜艇的尾部给结合起来，由此就产生了过渡型潜艇。这种潜艇的水面航速性能优于水滴型，水下航速性能优于常规型。
第三种就是水滴型潜艇。这种线形最简单的理解就是潜艇采用水滴状的外观。采用水滴线形的潜艇，具有水下航行阻力小和推进效率高的特点，横剖面几乎成为圆截面。水滴线型的缺点在于不利于水面航行，早期潜艇没有使用这种线型，主要是没有解决柴油机水下工作的问题，大部分时间得浮在水面。
说了三种艇型之后，让我们再回到问题的本身。其实在拿到美国核潜艇玩具之前，我国针对核潜艇使用线形的论证研究工作就已经展开，而且还爆发过非常激烈的争论。当时美国在潜艇领域的造诣已经很深，但在核潜艇使用的线型方面，采取的技术路线则是比较保守的，先后经历过，即先采用常规线形，然后再造艘常规动力的水滴线形潜艇，再研制水滴型的核潜艇。
在我国最开始研制核潜艇的时候，当初有些科研人员也是反对使用水滴线型的。当时一没有技术基础，二没有数据，三是水动力设施不完善，风险非常之大，所以反对采用水滴线型也有一定的道理。那个时候也不像现在有计算机，核潜艇的大量数据都是通过算盘和计算尺来计算出来的，条件非常艰苦。如果以常规的思维去看待核潜艇采用的线形发展路线，我们肯定是要吃大亏的。
但中国老一辈核潜艇设计师就是有这样的抱负，要搞就搞全球最先进的核潜艇线型。经过多年的前期计算和论证之后，从1966年开始，我国进行了大量的模型研究试验，使用到的工具包括大型风洞、大型深水拖曳试验水池、低速风洞、潜艇流体动力性能试验设施等等。不仅如此，设计师们还探索了全新的设计计算方法，进行过1：3和1：5的耐压结构焊接模型的模拟强度试验。通过反复的试验和论证，才最终为水滴型核潜艇的设计提供了可靠的试验和数据依据。
从最开始论证我国第一代核潜艇的水滴线型，到真正敲定选型、付诸设计、投入正式建造并服役，设计师们一共花了10多年的时间。其工作量之大，论证过程之艰辛，远非常人能够想象。因此美国“华盛顿”号核潜艇的玩具模型，对我国是有很大的启发，但并没有一些文章的说法那么玄乎。（作者署名：云上的空母）
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核潜艇玩具、军情解码 印度核潜艇、军情解码 094核潜艇、军情解码中国核潜艇、核潜艇、095型核潜艇、中国核潜艇、096核潜艇、核潜艇之父
