来源时间为：2019-12-24
2019年即将过去，在过去的一年里发生了多起儿童交通事故。据公安部交管局统计，截至目前全国共发生涉及学龄阶段少年儿童伤亡的交通事故2万余起，造成2200多名少年儿童死亡。目前，道路交通伤害已成为1-14岁未成年人的第二大死因，相关数据也反映出儿童道路安全的现状严峻。
尤其在进入冬季后，交通事故逐渐变多，春运等道路交通出行和运输高峰也即将开始。多位学者指出，目前儿童主要依赖的出行工具是机动车，而安全座椅是最有效保护幼儿出行安全的积极措施，我国应尽快针对强制使用儿童安全座椅立法。家长也应为孩子购置一台安全座椅，有利于预防道路交通事故，保障孩子的出行安全。
作为儿童安全座椅行业的模范生产企业，globalkids环球娃娃在汽车工业领域有着多年的经验，在整个行业普遍以婴童用品行业规范来生产儿童安全座椅的现状下，始终坚持以汽车工业的标准制造儿童安全座椅，其生产标准更高、条件更加苛刻，检测标准更加严格，使得环球娃娃成为国内独有的符合汽车行业生产体系认证的儿童安全座椅厂家。
据了解，ISO/TS16949是国际汽车行业的技术规范，只适用于汽车整车厂和其直接的零备件制造商，对所认证公司厂家的资格有着严格的限定，只有生产OES(原厂零部件供应商)或OEM(原厂零部件制造商)配件，才可以取得该质量体系的认证。环球娃娃作为行业内唯一获得该认证的儿童安全座椅制造商，不仅有力证明了其行业内安全技术水平领先的地位，更令其得以与大众集团、一汽集团、上汽、东风、通用汽车等覆盖全球的六大汽车集团建立合作关系。
从设计、选材到测试、制造，环球娃娃一直坚持不懈追求完美，技术标准比肩甚至超越了国际知名品牌。众所周知，国标3C认证是我国儿童安全座椅的检测标准，ECE则是欧洲普遍认可的儿童安全座椅检测标准，而环球娃娃则在此基础上秉持更高的安全标准，征服了行业的极限安全挑战——“C-NCAP中国新车评价真车碰撞测试”，击败一众国内外儿童安全座椅品牌，连续3年夺冠，成为中国汽车技术研究中心C-NCAP真车碰撞测试指定使用的儿童安全座椅。
对C-NCAP有了解的人可以发现，自2017年C-NCAP新车测试规定使用指定安全座椅起至今，已有近百款新车车型选择了环球娃娃儿童安全座椅进行C-NCAP碰撞测试，包括上汽大众辉昂、福特林肯MKC、JEEP自由侠、一汽红旗H5、吉利领克、蔚来汽车等知名汽车品牌的旗舰款车型，试验所耗费的资金已经超过千万元！
企业对自身的约束表现在严格按照生产标准把控生产工艺，始终肩负着使命与责任，成产高标准高品质产品。其中，环球娃娃汽车儿童安全座椅在自我约束方面堪称典范。为确保产品拥有业内极高的稳定性和一致性，环球娃娃首开先河以真车碰撞进行安全测试，无论是在测试工具、碰撞强度和模拟仿真度上，都要比3C认证以及欧标ECE等标准更为严格。欧标和国标都要求儿童安全座椅进行50km/h的撞击测试，环球娃娃的真车实碰是在64km/h速度下进行碰撞测试，4辆车真实模拟车祸中的多角度碰撞，包括100正碰，40°角正碰，前后倾碰和后向倾碰，每一项测试都要符合环球娃娃的安全标准，单款产品测试费用高达165万。
现在国内对儿童安全座椅的认识度越来越高，对安全座椅的安全系数也要求很高，而环球娃娃凭借不断进步与完善的生产工艺，赢得众多消费者的青睐，确立了在国内儿童安全座椅领军品牌的地位，树立儿童安全座椅行业生产和设计理念的新风尚。
